電液伺服雙通道協調加載疲勞試驗系統主要用于對汽車零部件、前后橋，橡塑件、減振配件、懸架系統、橡膠襯套等彈性元件及相關零部件進行臺架試驗。 該試驗機可滿足汽車懸架系統、副車架及相關零部件動態力學性能試驗，通過更換試驗附具可應用于包括材料和零部件的壓縮、低周等動態疲勞試驗及斷裂力學以及其他各種力學試驗。
試驗機采用GUOJIXIANJIN的電液伺服閉環控制技術，采用“單元化、模塊化、標準化"開發理念，關鍵的配套元件選用國際、國內同類產品的ZHUMINGPINPAI產品。試驗系統穩定可靠，使用靈活。
二、試驗項目
本設備主要用于對汽車零部件、前后橋，減振配件、懸架系統等彈性元件及相關零部件進行臺架試驗。可實現項目為：
2.1、直橋橋殼垂直彎曲剛度靜態試驗，測試橋管靜曲撓度；
2.2、直橋橋殼垂直彎曲疲勞強度試驗以及極限強度；
2.3、扭力梁靜態載荷曲線，檢測扭力過程中扭力值平滑度，以及極限負荷；
2.4、扭力梁疲勞試驗，檢測扭力梁經過設定次數疲勞試驗之后的性能衰減值；
2.5、測試扭力梁配件中，橡膠棒的動靜剛度，檢測橡膠棒原材料是否合格；
三：主要技術參數規格：
最大靜態試驗力：±30kN；示值精度：±1%（2%-100%）；
最大動態試驗力：±30kN；波動度：±1%（2%-100%）；
最大行程：±100mm（總行程200mm），示值精度：0.5%FS；
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